物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)助力智慧城市建設(shè) 摩拜領(lǐng)跑共享單車行業(yè)
自今年5月摩拜單車發(fā)布了“摩拜+”開放平臺(tái)戰(zhàn)略，布局“摩拜+生活圈”、“摩拜+物聯(lián)網(wǎng)”、“摩拜+大數(shù)據(jù)”三大開放平臺(tái)以來(lái)，截至目前，摩拜+開放平臺(tái)的合作伙伴已經(jīng)超過(guò)了50家。包括微信、銀聯(lián)、聯(lián)通、百度地圖、富力地產(chǎn)等等，而大數(shù)據(jù)在這個(gè)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之中起到了核心作用。
摩拜單車首創(chuàng)將GPS定位模塊、物聯(lián)網(wǎng)芯片集成在車身智能鎖上的模式，依托大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)“魔方，承載了比百度地圖、高德地圖等交通平臺(tái)更細(xì)致的數(shù)據(jù)。政府、交通管理部門可以通過(guò)摩拜的出行數(shù)據(jù)、停車數(shù)據(jù)分析城市交通動(dòng)態(tài)，摩拜可以給城市交通、城市規(guī)劃提出更多合理建議。如今，摩拜顯然已成為城市交通、城市規(guī)劃的數(shù)據(jù)庫(kù)。
此外，摩拜單車諸多“驚艷”創(chuàng)新，大都與物聯(lián)網(wǎng)等新興科技密切相關(guān)。比如發(fā)起紅包車、寶箱車，破解了共享單車潮汐效應(yīng)，開啟共享單車智能調(diào)度新時(shí)代，正是成熟物聯(lián)網(wǎng)精細(xì)化運(yùn)維下，對(duì)每輛摩拜單車實(shí)時(shí)位置的精準(zhǔn)把握。
再如智能推薦停車點(diǎn)，是通過(guò)自主研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議，自動(dòng)建立端到端的安全數(shù)據(jù)傳輸鏈路、采集車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，與云端后臺(tái)系統(tǒng)雙向通信，并更新APP端的停車點(diǎn)實(shí)時(shí)信息，方便更多用戶找車、停車，讓共享單車文明騎行生態(tài)逐步建立。
目前，國(guó)內(nèi)數(shù)十家共享單車企業(yè)中，只有摩拜單車建成了唯一一個(gè)完善、成熟的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并將其應(yīng)用于日常運(yùn)營(yíng)中。相比之下，行業(yè)內(nèi)其他共享單車在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域仍處于探索階段，而摩拜單車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)建設(shè)層面，已以極大優(yōu)勢(shì)走在了所有玩家前面。
對(duì)摩拜來(lái)說(shuō)，逐漸脫離單純的共享單車概念，憑借強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)，可以展開多層次深領(lǐng)域的探索。如今的摩拜作為一個(gè)社會(huì)企業(yè)，已不僅僅專注于自身產(chǎn)品的開發(fā)，還承擔(dān)了更多的社會(huì)責(zé)任。截止目前，摩拜單車在國(guó)內(nèi)外180多個(gè)城市已投放近800萬(wàn)輛智能共享單車，覆蓋城市、投放數(shù)量均已全部領(lǐng)跑共享單車行業(yè)。
